L’A330neo est une version modernisée et remotorisée de l’A330. (©Airbus / A. Doumenjou)
Comme à son habitude, Airbus a mis les petits plats dans les grands pour célébrer la livraison, à Toulouse, du premier exemplaire de l’A330neo.
Le gros-porteur a été réceptionné lundi 26 novembre 2018 par la compagnie TAP Air Portugal, en présence de Guillaume Faury, président d’Airbus Commercial Aircraft et successeur désigné de Tom Enders à la tête d’Airbus.
Plus de confort pour le passager
Le transporteur portugais réceptionnera 20 A330-900 supplémentaires dans les années à venir. Le premier A330-900 de TAP Air Portugal, en location auprès de Avolon, est équipé de 298 sièges aménagés en une configuration tri-classe comprenant 34 sièges couchettes en classe affaires, 96 sièges en classe Economy Plus et 168 sièges en classe économique.
Cet appareil sera déployé sur des lignes au départ du Portugal et à destination du continent américain et de l’Afrique. Guillaume Faury, président d’Airbus Commercial Aircraft, n’a pas caché sa satisfaction :
La remise du tout premier A330neo à un client de longue date d’Airbus, TAP Air Portugal, est un jalon très important pour Airbus. Grâce à des innovations continues, l’A330neo, notre nouveau gros porteur, offrira une valeur et une efficacité maximales à nos clients et un niveau de confort supérieur à leurs passagers.
D’autres commandes…
Par ailleurs, Airbus a annoncé dernièrement deux nouvelles commandes d’A330neo, l’une de la compagnie américaine Delta Air Lines pour 10 A330-900 et l’autre de Kuwait Airways pour 8 A330-800.
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Une réduction de la consommation de carburant
L’A330neo est un avion de nouvelle génération qui s’appuie sur le succès de l’A330 et tire profit de la technologie de l’A350 XWB. Il est doté de moteurs de nouvelle génération Trent 7000 de Rolls-Royce et d’une nouvelle voilure à l’envergure augmentée.
« Ces avancées se traduisent par une réduction significative de la consommation de carburant, de l’ordre de 25 pour cent par rapport aux appareils concurrents de la même capacité des générations précédentes », souligne Airbus.
Alors que l’Airbus A330-900 est entré dans sa phase commerciale, un autre déclinaison du nouveau long-courrier de moyenne capacité d’Airbus – l’A330-800 – est en cours de certification.
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